data publikacji: 26.06.2011 | autor: Aneta

Filtr cząstek stałych DPF umieszczony jest w wylocie kolektora dolotowego, obok turbosprężarki, co umożliwia szybkie podgrzanie wkładu filtra. Filtr DPF spełnia rolę utleniającego katalizatora a także filtra cząstek stałych. Jako katalizator utleniający jest odpowiedzialny za oczyszczanie spalin, przekształcanie tlenku węgla (CO) a także węglowodorów (HC) w wodę (H2O) oraz dwutlenek węgla (CO2), zaś jako filtr DPF zatrzymuje cząstki sadzy w celu ich późniejszego spalania w procesie regeneracji.
Do standardowych czynności serwisowych serwisu Diagnostic Car należy wymiana oleju w samochodach benzynowych i wysokoprężnych i wymiana filtrów oleju. Serwis realizowany jest w sposób profesjonalny oraz fachowy. Podczas napraw używamy tylko markowych zamienników lub oryginalnych części, wykorzystujemy najlepsze oleje półsyntetyczne oraz syntetyczne dostępne na rynku.
Warsztat samochodowy Wrocław zajmuje się także napełnianiem i odgrzybianiem w samochodach osobowych systemów klimatyzacyjnych. Każda klimatyzacja samochodowa wymaga cyklicznego serwisowania. Układ powinien być cyklicznie oczyszczany, odgrzybiany, a także warto dolewać czynnik chłodzący. Zapominanie o tych czynnościach prowadzić może do spadku sprawności układu, jego awarii, ale zasadniczo wpływa na nasze samopoczucie w ujemny sposób poprzez emitowanie zarodników rakotwórczych grzybów do wnętrza auta.
W grupie składników spalin silników wysokoprężnych tlen, woda oraz azot nie są szkodliwe dla atmosfery. Dwutlenek węgla jest jednym z kluczowych składników atmosfery, lecz w ilościach dużych odpowiada za znany doskonale 'efekt cieplarniany'. Toksycznymi składnikami są tlenek węgla, cząsteczki sadzy, dwutlenek siarki, węglowodory a także tlenki azotu. Aby zapobiec przedostawaniu się do atmosfery zbyt dużych ilości sadzy nowoczesne silniki wysokoprężne zostały uzbrojone w filtr FAP, znany inaczej jako filtr DPF lub filtr cząstek stałych. Inne trujące gazy takie jak tlenek węgla oraz węglowodory przekształcane są w wodę przez katalizatory utleniające.
Spaliny do filtra cząstek stałych przedostają się poprzez kanały wlotowe a następnie są tłoczone przez ścianki do kanałów wylotowych. Dlatego że cząsteczki sadzy nie są w stanie przedostać się poprzez ścianki kanałów, zbierają się w kanałach wlotowych. Zbieranie się tych cząstek w filtrze FAP wymaga ich systematycznego usuwania, bo w przeciwnym wypadku filtr uległby nasyceniu. Nasycenie filtra DPF mogłoby doprowadzić do trudności w odprowadzaniu spalin oraz odpalaniu pojazdu. Dlatego też wydalanie z filtra cząsteczek sadzy następuje w procesie zwanym regeneracją.
Nasz warsztat samochodowy Wrocław realizuje usługi całościowe w zakresie mechaniki samochodów osobowych oraz pojazdów. Zajmujemy się regeneracją serwisową filtrów FAP, na życzenie demontujemy je z systemów wydechowych pojazdów. Filtry DPF wymagają serwisowania w postaci dolewania do zbiornika właściwego płynu eksploatacyjnego bez którego filtr cząstek stałych nie będzie funkcjonował prawidłowo.
Newsy z branży
Mapa serwisu: Lipiec 2011 | Czerwiec 2011 |